随着洛阳城市基础建设在最近这些年不断发展以及完善，许多断头路以及路况较差的道路不少都得到了改造以及扩建。每到上下班高峰期的时候，相信不少往返洛河南北的朋友都能感受到堵车有多可怕，经常早早出门上班依然还是迟到，尤其是新区的红绿灯十分密集，经常赶上一个红灯后，后面接连都是红灯。加上市区的南北向通道并不多，桥上的道路又不宽敞，因此如何保证南北贯通就是一个大问题。近期有消息称，聂泰路的南段就要开工扩建，位于这附近的聂湾村已经拆迁多时，现在情况怎么样，拆迁的补偿安置状况如何呢？   人们常说，拆迁无小事，那是因为再小规模的拆迁项目，都涉及到土地的问题，尤其是农村的土地关乎着农民们的生活和经济。城中村的拆迁也拆掉了一些村民赖以吃饭的东西，比如有些自己家盖的房子会用来出租几层，这样一来就很方便地增加了一些收入，毕竟说实话，现在完全靠自己种地得来的那些微薄收入根本顾不上日常的生活开销，一般多是用来自给自足，而离开了土地，一些农民就很难找到可以糊口的饭碗了。所以拆迁虽然早已经是非常司空见惯的事情，但如何可以妥善安置好村民，保证老百姓的利益分配和以后的安居乐业，依然是一个非常严肃的事情。   唯有把拆迁问题进行好，才可以去谈下一步的城市建设，毕竟有不少项目的延期和搁置都是由于拆迁进展不顺利导致的。此次聂泰路的改造主要是南段，北起文博路，也就是博物馆门口那条路，南至古城路，全长大约1.4千米。规模不算大，属于次干道的标准，宽度约40米，虽然该工程看起来没有多大，但由于涉及绿化、排水、线廊等方面，总投资达到了5000万，已经不是个小数字了。 聂泰路北边根据规划是要对接牡丹桥的，也就是解放路。在去年，这里的规划就已经出锅，说是会以互通立交的方式来实现与牡丹桥南的连接，但到了今年的7月，从相关单位了解到，原先的方案将被舍弃，最终会以平交的方式来实现。虽然不清楚为何变化这么大，精简了这么多，但可以预见的是，未来不久这里依然还会时长有堵车情况的发生，若到了那时再去改造成互通立交，不仅成本更大，而且对交通的影响也不小。据了解，今年的9月份，聂泰路就可以打通到牡丹桥，为洛阳南北贯通又添一条干线。   聂湾村的拆迁改造进度属于一阵一阵的，今年年初曾经大力拆了一波，但那波过去后仿佛力度小了许多，但如今的聂湾村基本已经是废墟一片，现在不少人还处于在外租房子的状态，虽然租房有补贴，但毕竟是住别人家，没有归属感，而聂湾的安置小区进展不够快，这里本身规划成隋唐里坊，有明义坊和承义坊两块安置地，未来这里甚至还会成为文旅小镇。但未来究竟何时，却没人知道，希望依然在外租房的村民可以早日搬进新家，也希望洛阳的城建可以顺利发展，在协调好拆迁安置的基础上，让洛阳城再现神都面貌。 大家有什么想说的，可以在下方评论里交流，点击右上角关注，了解更多洛阳事儿！ |
