郎咸平和罗鼐到底谁更懂"实战"

以德报怨三

　　郎咸平和罗鼐都是国际上知名的经济学和金融理财方面的专家。但是这两名专家到底谁更懂“实战”，对于这个众多普通投资人都感兴趣的问题我做了很长时间的调查和分析，现在通过图文的形式为大家做个分享。个人意见仅供参考，有什么问题可以相互交流探讨。

　　一：官方背景介绍分析

　　郎咸平的官方介绍：1956年6月21日生于台湾桃园县，祖籍山东潍坊，中国台湾学者、经济学家。1974-1978年就读于台湾东海大学经济系。1986年，他在美国宾西法尼亚大学沃顿商学院以创世界纪录的两年半时间连拿金融学硕士和博士学位。2001年起开始重点研究中国大型国有企业的产权改革问题。郎咸平曾经执教于多家知名的商学院，其中包括沃顿商学院、密歇根州立大学、俄亥俄州立大学、纽约大学、芝加哥大学等，现任香港中文大学最高学术级别的（首席）教授。2011年11月11日，郎咸平以485万元的年度版税收入，荣登作家富豪榜第9位。

　　

　　注：从这些数据介绍来看，郎咸平教授的主要经历是世界著名高等学府，因而相应的经验也以“教育授课”为主，兼职写作，尚无法看出“实战”的经验如何。

　　罗鼐的官方介绍：美国注册金融分析师CFA，注册金融风险管理师FRM。毕业于复旦大学和美国康奈尔大学，分别取得经济学和金融工程学硕士学位。曾师从著名经济学家张军博士（现任复旦大学经济学院院长，复旦大学中国经济研究中心主任，长江学者）。从业十几年，先后任职于美国JP摩根大通银行，摩根斯坦利公司，以及苏格兰皇家银行北美总部，致力于金融产品及其对冲衍生产品的开发、研究和管理。现任野村证券公司固定收益部门副总监，是负责亚太地区利率，外汇，及大宗商品定价与估值的团队主管。关注领域：离岸人民币产品、新兴市场无本金交割产品、结构化票据的设计发行、交易对手风险管理、以及包括回购在内的各种结构化融资的设计与风险对冲等等。

　　

　　注：从这些数据来看，罗鼐的经历全部集中在海外顶级的金融机构，从事国际金融市场的具体运作和管理，实战性较强。

　　二：授课“干货”分析

　　郎咸平在2016年10月15日的《郎眼看财经，智载赢未来》车联网论坛上发表过一系列的言论。我整理了一番大概有以下几点：

　　1.制造业重新崛起是中国经济发展关键

　　2.中小企业陷入困境，进入产能过剩时代

　　3.车联网跨界融合消化产能过剩

　　4.车联网带动产业链，盈利汽车后市场

　　从以上的4个大标题下，郎咸平教授做了较为细致的分析和阐述，但是给我的感觉还是比较抽象。有一点很明确：车联网带给企业的是一个蕴含着巨大财富的金矿。至于对于普通投资者到底我们该如何去做并不是很清楚。

　　

　　罗鼐在2016年7月参加《第一财经》的时候主讲的课题：《资本市场缺失造成“资产荒”》，我也同样整理了一下。大概有以下几点：

　　1.经济下行造成资产荒

　　2.投资就是风险和回报的统一

　　3.到底什么是风险

　　4.资本市场要以投资者而不是融资者为主体

　　我们不难看出从这几个标题中“干货”成分较多，主要是为广大非专业投资者的思路澄清了理论上的问题，相对而言比较容易理解和接受。而且在接下来的分析中将更细致的问题挖出，然后以几乎等同于“手把手”去教的方式教大家解决问题的方法。

　　

　　综上两点，我觉得罗鼐在经济和金融理财领域属于“理论和实战”结合的“工程型”专家，而郎咸平是属于“理论派”的“学术型”代表人物，不知道大家怎么看？