2002年5月25日这一天的飞行条件非常的好，15点07分班机机长易清丰，副驾驶谢亚雄，飞航工程师赵盛国，原本打算从台湾飞往✈️香港611号航班。注定了世间轮回的报应，在澎湖海域目斗屿10海里处机毁人亡，611航班重演了人类＂大意失荆州＂的悲剧...。  从地图上看飞机✈️经过的是澎湖海域上空......    机长易清丰做梦也想不到27分钟后，他将和机上的224名无辜人员一同葬入大海。    这条航线被全球誉为航空＂黄金航线＂，从此因611空难，给人们心中埋下了形成抹不掉的阴影。事后调查归咎给飞机加压，所造成机尾受损导致611航班空中解体。    然而筆者今天研究，发现这个结论似乎有些牵强附会。那么为什么35年来这个澎湖海域共10次机毁人亡？ 而且有4次也同样是空中解体，均无一人生还。又恰好均为四年一次呢？让人费解的事曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务!事件太巧合!(说白了就是三架飞机失事，有两架坠毁同一地点)具体的连锁关系为：千岛湖坠机事件——曾经运送过千岛湖坠机尸体的飞机坠毁在日本名古屋——而运送名古屋坠机尸体的飞机就是华航IC611——华航IC611在澎湖坠毁。 坠机地点距5月台湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里。有台湾媒体报道，澎湖西南近百公里经常发生类似罗盘无故打转、海面出现白光等超自然现象，澎湖海域自611空中解体之后16年来又有5架飞机在此坠掉，难道就真的没有别的自然现象存在吗？ 往往当下的人们，一但被常态现象不能解答就会找来一词做为避风港“澎湖百慕达”。 作者：韩文建 写于611号航班空中解体现象有感，2020年11月28日，星期六，农历庚子年十月初十四。 时居北京＂洗衍斋＂寓所 |
