 文：懂车帝App原创 杨亚楠 前掌门人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕后，日产-雷诺联盟的震荡始终在持续，联盟双方的离心离德，也直接影响了两家公司在2019年上半年的财务表现。 继日产汽车公布其上半年利润暴跌后，雷诺集团也在7月26日公布了上半年的财务情况。具体来看，雷诺上半年营业收入为280.5亿欧元，同比下降6.4%；营业利润为16.54亿欧元，同比下降13.6%；净利润为9.7亿欧元，同比大跌了50%；营业利润率也从去年同期的6.4%，下滑至今年的5.9%。  与之形成鲜明对比的，是同为法国汽车企业的PSA（标致雪铁龙）集团，PSA今年上半年的营业利润率为8.7%，这创下其历史以来的最佳纪录。 作为雷诺集团的核心业务，汽车板块的营收出现了7.7%的下滑，其利润率为4%，而去年同期这一数字为4.5%。此外，由于投资成本从此前的7.42亿欧元，增加至当前的29.1亿欧元，雷诺的经营自由现金流也受到了影响，仅为7.16亿欧元。  对于财务表现的下滑，雷诺方面认为，主要是由于汽车市场需求的持续疲软，以及其联盟伙伴日产汽车的利润暴跌。按照两者的联盟结构，雷诺拥有日产汽车43%的股权。 从各细分市场来看，雷诺在法国、土耳其以及阿根廷市场的销量都出现了不同程度的下滑。而在中国这一全球最大的汽车市场，雷诺在华的合资企业——东风雷诺上半年销量仅为8902辆，同比下滑67.21%，已经在中国汽车市场边缘化，同时，中国汽车市场的下行压力仍未得到缓解。  以中国市场为代表的需求疲软，令整个汽车行业弥漫着不安的情绪，这显然也影响到了雷诺-日产联盟对其未来的信心。此前，雷诺与日产均已发布了盈利预警，雷诺方面已经表示无法兑现此前增加营收的承诺，不过仍然预计今年的营收将会接近去年的水平。 |
