洛阳市交警支队发布洛阳市2017年机动车和驾驶人统计数据。截至2017年年底，洛阳市机动车保有量超113万辆，小型客车占比约76%。 2017年全年，洛阳市新增机动车超15万辆，新增机动车驾驶人近22.9万人。  滨河北路老城段拥堵 洛阳目前正在修地铁，修王城大道快速路，今天，分享一篇关于交通的文章，算是他山之石。 针对交通，丹麦哥本哈根也制订了一项计划。市内43公里的自行车专用道、自行车高速公路、非机动车辆桥已经让哥本哈根成为自行车使用者的天堂。  哥本哈根骑自行车的人 为“智能城市”项目工作的艾尔莎·克洛潘伯格说，每5个人中，有4人家里拥有一辆自行车（只有1人拥有汽车），41%的市民，也就是几乎一半哥本哈根人每天使用自行车出行。 不管是上班、购物、送孩子上学，还是下雨、刮风或下雪，任何事似乎都阻止不了哥本哈根人使用自行车。车头装有储物箱的货运自行车可以运送大体积物件，而用篷布遮盖的小拖车能把买来的物品送回家，带座舱的自行车或双人自行车则可以让使用者带小孩出行（小孩满6岁后就能使用自己的自行车了）。 那糟糕天气会不会影响自行车的使用？ 艾尔莎忍不住咯咯笑起来。所有市民的包里都装着雨衣、雨裤，以备暴雨时穿戴，如果天气冷，“我们就穿上大衣！”她带着几分玩笑。 几年来，每逢大雪，市政府都会首先清理自行车道。 在大多数情况下，自行车是最快的，因为它不会堵在路上，也不用浪费几个小时去停车……哥本哈根市政府的调查还证实：得益于自行车，每年医疗费用节省了2.3亿欧元。 哥本哈根建立了更大范围的互相联结的“绿色”交通网。 火车、地铁、公交车、船和自行车一同运转，让市民能够在80公里半径的区域内不依靠汽车，自由出行。 而自行车是联结不同机动交通工具的基本元素。为了方便自行车在火车站上下楼梯以及在港口进入水上巴士，人们修了轨道或坡道。 在火车里，有专门放置自行车的车厢；在地铁里，有自行车专用空间。去市区沙滩，只需把自行车放入地铁，然后坐七八站，再骑5分钟自行车…… 艾尔莎说，汽车只负担市内33%的行程。但市政府想走得更远，想在2025年把这个数据降到25%。 来看一组数据，2018年7月22日，高德地图发布“2018第二季度全国拥堵百城”名单，其中郑州、南阳、洛阳、新乡等河南4城入围。令人意外的是，洛阳成河南最堵城市。 洛阳市总面积1.52万平方公里，其中市区面积803平方公里；总人口710.1万，其中市区人口201.0万，常住人口城镇化率56%。 洛阳城市半径不大，如果能优先发展自行车出行，是不是能解决市区拥堵问题？ |
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