影豹，一款专门针对“运动家轿”潮流开发的车型。除了大胆的细节设计与良好的操控性外，177Ps的1.5T发动机也功不可没。如今，影豹混动版的推出又能给我们什么惊喜呢？快来看看！ 广汽乘用车-影豹  这台“带电”的影豹混动版搭载了广汽自主研发的G-MC2.0混动系统，先卖个关子，来看看设计层面的变化。  新车在外观、内饰上与现款燃油版车型基本相同，实拍车辆采用了幻粉银车漆颜色，质感非常出色。  细节上，相比燃油版高配车型的“黄色獠牙”设计，混动版在保留“獠牙”的同时采用与车身同色的细节点缀，碳纤维纹理也被取消，整体风格更加内敛。  尺寸方面，新车预计与燃油版保持一致，长宽高为4700/1850/1432mm轴距为2736mm。高宽比0.773、轴占比0.582让影豹混动版有着运动感十足的车身姿态，整车风阻系数更是仅为0.26Cd。  混动版并没有配备全新设计的轮圈样式，但卡钳罩采用了白色涂装。轮胎方面，依然沿用主打静音舒适的佳通Comfort F22，规格为225/45 R18。  车尾增加的“HYBRID”标识是影豹混动版最有辨识度的地方，除此之外新车依然采用双边共四出排气布局，熏黑尾灯搭配下方的扩散器，营造出十足的运动氛围。  进入车内，虽然造型上没有明显改变，但更加明快的色彩搭配，让混动版营造出了截然不同的车内质感。车内大量的软性材质包裹顾及了手部触感，保证了一定的豪华感。  碳纤维饰板只是一层印制的纹路，但对于高级感的提升是明显的。一键启动按键与挡把上使用的是黄色点缀，和燃油版车型形成了区分。  实拍的混动版车型，采用与燃油版高配车型一致的双10.25英寸液晶屏组合，其内置ADiGO智能互联生态系统，支持丰富的车载应用。此外新车还将搭载车内可视化生物识别技术，可进行人脸识别、疲劳驾驶监测等等。  驾驶模式切换按键依然得到保留，影豹在燃油版车型上提供了五种驾驶模式，其中包括大家津津乐道的SPORT+模式，可激活运动排气、ESP运动控制、车机屏五联表弹窗等功能。目前，尚不清楚该模式是否会在混动版上保留。  混动版在座椅样式上与燃油版保持一致，但更加清新的“蓝+白”配色少了几分运动气息，整体搭配更有“新能源味儿”。  车内空间我们可以参考燃油版车型的表现，影豹整体表现属于比较标准的紧凑型车水平，身高186cm的体验者无论在前排还是后排都不会觉得局促。  动力部分，新车将搭载广汽自主研发的G-MC2.0混动系统，预计将匹配2.0L阿特金森循环发动机+G-MC混动变速箱，综合油耗低至3.6L/100km。 写在最后 作为一款运动家轿，影豹在10-15万元价格区间，营造出了不错的运动氛围，把大家一直挂在嘴边的运动付诸了实践。如今，混动版的推出既保留了与燃油版相同的运动属性，又换装了更加经济的动力系统，丰富了消费者的选择。 至于这套混动系统能不能赋予其更强的性能，我们会在后续为大家测试，还不快点个关注以免错过精彩内容！ |
