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合理规范网约车市场 洛阳做了一次很好的示范

2019-12-18 14:19| 发布者:况睿文| 查看:1617| 评论:2

摘要:□东方今报·猛犸新闻见习记者高明静随着城市化进程的加快,打车难似乎成为人们便利出行的一道坎,直至网约车的出现,对这一困扰有了一定程度的缓解。但网约车作为互联网共享经济的新兴产物,怎样合理规范这一“史无

□东方今报·猛犸新闻见习记者高明静

随着城市化进程的加快,打车难似乎成为人们便利出行的一道坎,直至网约车的出现,对这一困扰有了一定程度的缓解。但网约车作为互联网共享经济的新兴产物,怎样合理规范这一“史无前例”的新市场,怎样平衡传统出租车与网约车两种业态融合发展,也是考验政府执政能力的一道新课题。近日,《洛阳市网络预约出租汽车经营服务管理试行办法》正式发布,洛阳市也成为河南省首个对网约车细则进行修订的城市。这一将于2020年1月1日起正式生效的新规定,也是展示洛阳市交通运输局、洛阳市公安局、洛阳市商务局、洛阳市市场监督管理局、洛阳市互联网信息办公室等部门联合办公能力,共促市场规范发展的一次“练兵”。此前,洛阳已经前后两次出台政策对网约车市场进行规范,此次修订距上次已有两年之隔。在两年试运行中,洛阳市交通局发现了原办法存在不少问题,如当时规定的网约车车价过高;行政审批权从运输管理机构收归交通行政主管部门等,迫切需要修改。而此次的修改不仅精简了审批流程,降低了网约车从业门槛,还允许巡游出租车从事网约车经营。政府部门执法与新旧两种业态的双向打通,无疑对降低网约车平台公司运营成本、增加从业人员收入、减少巡游出租车空座率、便利市民出行具有重要意义。在政策制定和修订中,看到市民的需求、抓住并解决市场的痛点是对执政者执政能力的日常测试,如何在平衡市场多方参与者利益的同时化解社会问题、满足人民对美好生活的追求也是人民对执政者的要求。显然,洛阳市交通局做了一次很好的示范,在合理规范网约车市场“方阵”方面充当了全省的排头兵。

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