福特锐界是一款中型跨界SUV车型，外观硬朗大气，富有动感，空间比较大，乘坐舒适性好，不无论是档次感还是驾驶品质都能够提升驾驶者的愉悦感。一直是很多人心目中理想的伴侣。如果一定要挑出毛病来的话，那只有跟其他大多车有着同样的通病——那只有车内音响音质差了一点，听起来不是特别舒服。 对于音乐有着一定追求的车主来说原车喇叭音质平平，音色一般，有时发声甚至会出现沙哑的情况，难以满足车主在音乐上的追求的，要是想能满足车主对音乐方面诉求的，也唯有进行音响改装。这次这位福特锐界车主为了使车子有出色的音响效果，特意来到惠州杰胜和改装师沟通后，选定了一套适合自己的改装方案。
福特锐界音响改装升级
汽车音响改装配置： 前声场：丹拿ESOTAN232 后声场：美国DR652 功放：优美声DA480 隔音：大能四门双层隔音 尾箱：大能蓝金刚加大能超级温莎 结合这辆福特锐界的原车音响系统存在的问题，改装师给出了一套十分可行的方案：首先，在升级喇叭之前，改装技师用隔音材料对车门板内外层和尾箱做了隔音处理，门板是噪音来源的重要部位，隔音处理后能有效的阻止门板之间的共振噪音，同时能起到密封作用，为车内提供更加安静舒适的环境。其次将前声场喇叭更换为丹拿ESOTAN232，丹拿ESOTAN232做工精细，有着出众的音色和稳定性，高低音清晰分明，正好弥补了原车音响沙哑的缺陷，让车厢内的音效提升几个档次。 拆开原车门板，隔音处理少得可怜，隔音效果可想而知
首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音 、制振效果
然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果。
接下来开始对尾箱进行和音处理 尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音，尾箱在加装低音的情况下，可提高低音力度和纯度使低音更加的震撼，尾箱与车门的隔音构成了汽车隔音的基础工程，在阻隔噪音的情况下，还会起到优化车内音响的效果 尾箱第一层大能蓝金刚止震隔音
最后在贴上一层大能超级温莎
丹拿品牌在国内是一款最入门的喇叭产品—Esotan 232，3820元是它的亲民符号。Esotan 232的中低音单体MF132依然采用丹拿当家的复合硅酸镁MSP材质振膜，证明它保有丹拿喇叭的核心精神与价值，唯独不同并且也可以说是MF132在目前丹拿车用改装喇叭家族中独一无二的特色，除了实惠价格之外，Esotan 232役有因此偷工减料，相反还顺应入门市场需求在技术上作了灵活调整；再者，它的声音表现保有一定的丹拿特色
惠州杰胜的改装汽车考虑的十分全面，汽车在行驶过程中产生的各类噪声改装技师全部都考虑进去了，因此升级后的福特锐界隔音效果提升了许多。外界环境传入车内的噪声也明显减少。音响环境明显改善，安静驾驶的追求，也给音响的发挥提供一个好的环境。 |
