中日突然联合宣布，还没买车的都笑了，汽车市场将迎来大改革

这几年我国的汽车行业发展太快，就连原来不会堵得三四线城市和县城现在都变得赌起来了，可见这个行业的发展就是指数爆炸性的发展，太快了，从之前非常珍贵的桑塔纳到现在的各种豪车，这相差也太大了，也没有发展多少年。据现在不完全的统计，我国的汽车保有量在三点几个亿辆，再按照我国的人口数量14亿去计算的比例就是近4点几而这是全国的统一的数据，还有很多贫困区，都算在内了。

这数据额也就是每4个半人就有一辆汽车，如果把这个这个数据分开统计那肯定是更加准确，因为贫富地区有差，我们取中间值就行。

而现在我国基本上还都是燃油车，新能源车还是很少，前面小编跟大家聊过了，之所以新能源汽车没能广泛，更他的基础设备是有很大的关系，如果连充电桩都没有也不够，那人们为什么还要趟这个浑水呢？前几日，日媒突然出了一条消息，绝对是重磅，这个消息或许是一种福音，更是一种改变，那就是中日两国统一的电动汽车的标准，二标准的主导者使我们国家，而这一出很多人也表示开心，这就把之前的担忧，和烦恼解决了吗？

竟然有了解决以后的发展趋势肯定是可以的。而国家肯定也会希望欧洲其他等国的引用。这就更能说明我国的汽车地位的改变.

如果中日一旦联手这个世界的汽车市场估计也会发生很大的变化。虽然这消息一出大家都觉得很给力，但是还是不行，据统计现在的充电桩还是那么少，到2018年7月份前的统计，充电桩只有27万个，计划也是要到年底增加到60万个，其实不论是60万还是120万个，这个发展还是需要时间，只有真的解决基础设备问题，才能真正的普及，虽然已经说得很清楚，整个汽车的增加值是多少，原计划年生产108万辆已经提高了24万辆，现在是132万辆，很多车企现在也是争先恐后的抢占市场，如果一旦普及下去，市场的风向会变，所以都在努力着。

虽然目前的供是大于求的，但是国家还是在不断建立新能言基础设施，不过话说回来，只要这政策真的是开放了，跟着政策走就不怕吃肉不喝汤，相信在未来还是会普及发展下去，对此你们有什么看法呢，欢迎评论互动。