2019车市有多冷？来看看这些神车的销量就知道了

2018年中国车市遭遇了近30年来首次负增长，曾经有很多人预估进入2019年后，国内车市将会有所回暖。如今2019年已经过去了4个多月，车市有所回暖了吗？让我们来看看以下三款神车的销量便知。

五菱宏光

五菱宏光是名副其实的神车，数据显示在2014年到2016年之间，五菱宏光销量非常高，月销4万都是最差的时候，月销5万基本上是正常的市场销量，曾经出现了3、4个月销量都在7、8万辆，可见这款车有多么畅销。以至于后来很多奔驰S级和宝马7系等豪车的尾部也会贴上“五菱宏光”的神车车标。虽说官方将五菱宏光定位是MPV车型，但是实际上它是一款微面。优点很多：价格便宜、皮实耐用、拉人拉货均可，市场保有量也非常的大，是城镇居民和做生意的人必备神器。2017~2018年之间，五菱宏光的销量出现了下滑的情况，虽然没有突破月销7、8万的量，5、6万还是常有的。进入2019年后，除了3月份的销量突破4万外，2月份的销量为24065辆、4月份销量为23182辆。相比去年同期，下滑近30%。

哈弗H6

与五菱宏光一样，哈弗H6也是长期霸占着SUV车型月销量榜冠军，面对合资品牌大众途观、本田C-RV和日产奇骏这些强劲的对手，哈弗H6一直是独占鳌头。销量最好的时候也曾达到月销8万多辆、年销量近57万辆。这个数字，已经相当于目前一些二线汽车品牌全系车型的年销量总和了。在2019年的整体表现中，哈弗H6虽然连续4个月一直都是占据着销量榜冠军，明显有些力不从心了。除了2019年1月份销量为45034辆外，2、3、4月份的销量均未突破4万辆。4月份销量为28045辆，同比下滑15%。

大众朗逸

朗逸是一款比较特殊的车型，虽然悬挂着大众的车标，但实际上是上汽大众自己研发的车型。需要说明的是，即便是上汽大众自己研发，仍是需要报备到德国大众总部审批的，也可以把朗逸看成是一款大众针对中国市场投放的特供车，在国外是没有朗逸这款车的。大众朗逸的畅销首先要归功于大众的光环，其实就是上汽成功的市场推广，朗逸一上市在销量上便超越了丰田卡罗拉和日产轩逸。在过去的十年中，朗逸基本上每月都是轿车细分市场的销冠，个别月份轩逸也会反超朗逸，但这并不影响朗逸神车的地位。进入2019年，朗逸的市场表现相比2018年同期还是呈上升趋势的。1月份朗逸销量为58537辆、3月份朗逸的销量为49762辆。4月份朗逸总销量为36522辆，相比去年同期的31035辆，增长了17.6%。

综上所述，作为在MPV、SUV和轿车细分市场的销冠，准确的说，是长期的销冠，以上三款车都是值得购买的。在车快评看来，朗逸的同比增长除了有大众“神标护体”外，最重要的一点就是轿车相比SUV和MPV车型来讲在操控、油耗、舒适度和使用场景等方面，都有着一定的优势。从侧面也说明，消费者对汽车的消费从之前的跟风慢慢的回归到理性了。

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