7系是宝马的旗舰车型,自然是光环紧绕。官网上,新款BMW M760Li xDrive这样的顶级车型242.8万的标价也不是吃素的。 不过,我们看到的是新闻通稿满天飞,题目各式各样,内容却千篇一律。 难道就没有通稿之外的其他角度,来审视宝马这旗舰车型吗? 几乎所有报道中,都提到了M760Li创下的新纪录——3.8秒破百。什么最快的BMW,史上最快的量产车之类的桂冠,确实够响亮了。 然而,也能听到不少质疑的声音: 开着M760Li的,不都有司机吗?老板都是坐车的,有必要把动力做这么大吗? 那么多大老板之中,有几个人会喜欢激烈驾驶呢! 配了这么大动力的发动机,一年到头用不到一次,多浪费! 这不就是BMW技术控的自娱自乐吗? So what? 3.8秒又如何? 平心而论,对于大多数车主而言,3.8秒确实只是个数字而已,平时用到的情况少之又少。 不过,换个姿势,从另一个角度告诉你:这看似变态的动力不仅是必要的,而且是必须的! 来来来,我们换个姿势,舒舒服服聊聊车! ——————————————————————— 你知道宝马有自己的一套产品开发序列吗?如果知道,证明你还是比较关注宝马的了。 那么,F01——你八成知道是什么车? 上一代短轴的7系。 F02碰到的机会最多,是上一代长轴款7系。 如果你知道F04是什么车,那你一定是宝马粉,还是高级别的。 是长轴距版本的7系混合动力车型。 那我问你? F03怎么空着呢? F03就是上一代7系的重要衍生车型——防弹车系列。 机智的你已经猜到了,G12这一代新七系也会有一个重要的衍生车型——防弹车。这可是民用车辆中最高的防护级别(VR9)了。 再高就是装甲车了! 要知道,防弹车的车身重量轻轻松松就上三吨了,比730Li(1830kg)重了差不多一倍。要想驱动这么重的车辆跑起来,本身就是一件可怕的任务。 你可别忘了,如果你被坏人围追堵截。你的车不仅必须跑得起来,还必须跑得快,还必须能撞的开路,没有动力还谈什么安全?没有装甲车的动力还谈什么安全? 当然,这样的动力放在平常,给人的感觉就可能是很变态了。 必然的,还一定会有人阴阳怪气酸溜溜的说,光有动力就安全了? 当然不是,有动力,还要有人会好好使用如此强大的动力才行。 谁? 一个好司机! 好司机哪里来? BMW有专门的培训提供给特种车驾驶员。 如果你想参加这样的培训,对不起,我也不知道报名方式。因为防弹车的N多信息都是严格保密的。 所以我举例也只能用上一代车型,这一代没有资料。 不仅车辆售价保密,配置保密。(网上的那些数字都是瞎猜出来的,不能信) 客户的资料、车辆的资料当然严格保密。 就连哪家经销商有防弹车的维修资质,也是保密的。 哪位技师接受过特种技术培训,还是保密的。 不要问为什么! 虽然,你只要看看哪家经销商车间里有一个举升机是特制的,比旁边普通举升机的举升上限大很多,你就明白了。 不过,知道太多了不好。 很危险的! 书归正传,M760Li xDrive为啥必须有那么大的动力? 就是因为后面还有一个绝对“重量级”的衍生车型等着呢! 防弹车必须有一颗动力澎湃到变态程度的心脏才能应付极端情况! 告诉你哦,也许G12的防弹车出来之后,动力方面还会有提升哦! 你信不信?反正我信! |