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李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

2019-7-11 14:20| 发布者:plwvmhhn| 查看:286| 评论:0

摘要:好消息!王城大道快速路控制性工程——李屯立交今天上午将全线通车今后,市民驾车,从隋唐园立交可以通过隧道、高架直达洛阳龙门站综合交通枢纽二层送客匝道,全长用时将缩短至5分钟。同时,伊洛路方向及涧西、西工

好消息!

王城大道快速路控制性工程——李屯立交

今天上午将全线通车

李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

今后,市民驾车,从隋唐园立交可以通过隧道、高架直达洛阳龙门站综合交通枢纽二层送客匝道,全长用时将缩短至5分钟。

同时,伊洛路方向及涧西、西工等地市民前往高铁站也都将更加便捷。

洛龙板块构建成“丁字”快速路骨架

按照我市综合交通规划,王城大道快速路与古城快速路将支撑起洛阳中心城区的“十字”形快速路骨架,与环线共同构成中心城区的快速路网。

作为我市南北向的一条快速通道,王城大道快速路北起连霍高速洛阳站,南至南环路,全长19.5公里,全程“无红灯”;同时配套建设连通机场、洛阳龙门站综合交通枢纽等地的高架联络线。

李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

2018年下半年,王城大道快速路洛河以南段率先开工建设。

该段快速路与隋唐园立交连接,往南下穿开元大道、牡丹大道,上跨关林路,与伊洛路交会处设置大型互通立交,终点与李屯桥连接,其中隧道全长1033米,高架段全长6790米。

至此,王城大道快速路洛南段隧道、高架及李屯立交在内的全长约10公里的路段实现了“无红灯”快速通行。

如今,随着李屯立交桥的全面完工,俯瞰中心城区洛龙板块,古城快速路横跨东西,王城大道快速路纵贯南北,“丁字”型快速路骨架已成、气势如虹。

李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

从隋唐园立交“无红灯”直达高铁站

此次完工放行的李屯立交,是王城大道快速路洛南段的控制性工程之一。

整个立交为4层枢纽立交,包括南北向主线桥、伊洛路东西向高架和多匝道桥全长6.7公里,全桥上部结构间共计72联,面积达11万平方米。

该立交完工后,王城大道快速路南北方向去往高铁站等地的通行方式将发生变化。

李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

(李屯立交示意图)

隋唐园立交、开元大道等由北驶入的车辆:

北向西去往伊洛路方向车辆,需在牡丹大道以南驶出快车道,走地面辅道前往洛一高、二外等地;

北往南前往南环路、伊川方向车辆,直接从高架主线经过,随后再走田山立交(王城大道快速路与南环路互通立交)等进入南环路等区域;

北往东前往高铁站方向的车辆,经李屯立交以北100米左右的匝道驶出主线,随后左转通过地面3层的定向匝道,直接经伊洛路、永泰街高架驶入洛阳龙门站综合交通枢纽二层送客匝道。

李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

李屯立交以西,经伊洛路等由西驶入的车辆:

西向南去往南环路、伊川方向车辆,通过该立交西侧第一个匝道口,右转进入王城大道快速路西侧辅助匝道,向南继续行驶进入主路;

西向东去往高铁站等方向车辆,走位于地面2层的西向东高架桥,随后进入伊洛路地面路,随后可以前往金城寨街区域、高铁站临时停车场,或右转走永泰街匝道前往高铁站送客;

西向北去往开元大道、隋唐园立交等方向车辆,走西向东高架桥,随后经右转匝道驶入南北向主路。

李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

伊川、南环路等地由南驶入的车辆:

南向东去往高铁站等地车辆,经立交以南100米处匝道驶出主线,在第2个匝道口右转进入地面3层的定向匝道,随后经伊洛路、永泰街高架驶入洛阳龙门站综合交通枢纽二层送客匝道;

南往北前往隋唐园立交等地车辆经过南北向主线通过;

南向西去往洛一高等地车辆,经立交以南100米处匝道驶出主线,在第1个匝道口驶出,随后经地面道路前往。

李屯立交今天上午放行,标志着王城大道快速路洛河以南全线通车

李屯立交以东,经伊洛路、金城寨街、永泰街等由东驶入的车辆:

东向北去往隋唐园立交方向车辆,在永泰街伊洛路口进入东向西高架,随后在第1个匝道口右转驶入快速路主线;

东向西去往洛一高方向车辆,同样在永泰街伊洛路口进入东向西高架,到达伊洛路学府街交叉口等地;

东向南去往伊川方向车辆,在永泰街伊洛路口进入东向西高架,在第1个匝道口右转,随后在第2个匝道口靠左行驶,进入王城大道快速路西侧辅助匝道,向南继续行驶进入主路。

(via 洛阳晚报)

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