宝马（BMW）740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统.
车主开着他的爱车来到我们店,问到我们老师,"我这个门板共振声有点大,尤其是左前门,我之前是做过门板的隔音的但是好像没起到作用啊!,然后开车的时候就会很明显的听到那个轮胎传来的噪音还有发动机的声音,可把我烦死了,你赶紧给我想想办法吧!"于是在我们老师的建议下,车主选择了引擎盖隔音+四门隔音+四轮隔音,其中的四轮隔音除了轮胎拆除后在叶子板做隔音还会降尾箱里面车轮的位置也做隔音,"双重"隔音. 先来看看四轮隔音吧,轮胎,叶子板拆除后看见里面有很多的泥渍,我们老师正在清理
不止器械除渍，老师还亲自擦拭
右前轮施工完成图,止振+吸音棉,双层吸音,降噪
左前轮施工完成图,也是止振+吸音棉
后轮刚拆除轮胎,叶子板的图片,真的很脏,同样的,还是需要先清除掉这些污渍才能进行止振的施工
下面就是两个后轮的施工完成图了,分成条状,,然后粘贴在止振点上才能更有效的降噪
接下来是后轮内层的止振
我们老师正在拿着吸尘器吸除上图中的沙子
第一层ＧＴ止振
第二层吸音棉上场，止振吸音双重功效
左后轮里面有原车功放，所以老师拆除时都是特别细心的
止振先上场，
然后吸音棉上场，
再复原原车功放这些，四轮的降噪就完工了 在一位老师做后轮内层止振时,另外一位老师在给引擎盖做隔热降噪,引擎盖除了大家可以看见的这一层就没有其他的隔热降噪的措施了.
先擦拭干净,止振才能更好的发挥作用
第一层止振施工完成
第二层也即将完工,大家知道我们老师在粘的这个能起什么作用吗?
为了好看!!!哈哈哈,当然还为了保护裁剪边缘没有被铝箔包裹到的地方啦. 好了,引擎盖大功告成,外覆铝箔护膜,避免了普通产品吸水,吸尘,易破损,易燃等问题
最后就是四门隔音的施工了,门板拆开里面就一层塑料板,由于车主之前就有做过四门的隔音,是做在门板最内层的,所以在咨询过车主的前提下,我们决定只在门板与里面这层塑料板之间进行止振的施工
进行第一层的整铺
看这个止振贴的多完美!我们老师可是从事音响改装五年咯,可以说是这方面的专家咯！ 第二层吸音棉,
因为车主又提到这个门板共振声一定要尽可能的降低,所以我们老师在施工时特地加了第三层.就是在门板的止振点上贴上隔音
经过两位老师的配合,隔音工程完美完工啦!而且车主上车体验后,直夸我们老师技术好,把他提到的问题都解决了. 如果你也有上诉一类的问题,可以留言咨询小编哦! |
