我国古代唯一的跨海大桥，为了减缓海水冲击，用这种动物加固桥梁 中国建筑积淀了千年智慧与文化、自成一派，许多元素甚至成了面向国际的一张张名片，譬如中国的桥梁，最出名的如卢沟桥、赵州桥、广济桥以及万安桥等四大古桥个个巧夺天工，而其中的万安桥更是创下了中国乃至世界桥梁史的多个第一。  万安桥也称洛阳桥，而它虽取名洛阳但却是泉州境内的一座大桥，始建于宋代、是中国古代唯一 一座跨海大桥。说到这有人肯定不明白了，洛阳不是河南省的著名城市吗？它怎么会出现在相去千里的福建呢？  原来，在唐宋时期中原连遭战乱、百姓们民不聊生纷纷出逃，于是相当一部分河南人便趁此机会到了福建定居。巧合的是，到了泉州之后这些河南人看着眼前的山山水水跟老家洛阳甚是相似，于是就给这个地方起了个洛阳的名字，洛阳桥由此而来。  前面我们也说过，洛阳桥是中国古代唯一一座跨海大桥，千百年来诺大的中国只造出了这么一座跨海大桥，可见其修建难度之大。据说当地洛阳江江水湍急，往返的船只常常翻入江中，为了造福一方百姓，当地郡守蔡襄便主张修建一座大桥。 然而江水瞬息万变，传统的造桥工艺根本没法在这样的情况下造出一座坚固的桥来，于是很多新奇先进的技术就这么被发明了出来。蔡襄先是命大量民夫工匠趁着江水退潮之时沿着桥梁中线堆出一道堤坝，堤坝虽不高却有些支撑的作用。  打完基础后工匠迅速在堤上建造桥墩，其构型和现代的桥梁十分相似，全桥共有桥墩四十六个。令人吃惊的是洛阳桥的桥基竟采用了先进的筏形基础、四十几个桥墩全用长石条纵横交错构成类似竹筏的结构，这种结构可以有效地分水、减弱浪涛的冲击力。而事实上，这种技术在当下仍被高频采用，中国的洛阳桥可以说领先了世界近千年！  除此之外洛阳桥还有一个尤其突出的特点，见过这座桥的游客都知道，其基石上长满了牡蛎，简直就是一条海鲜桥。这么密集的牡蛎显然不是自然选择的结果，它们其实是造桥人特意安排生在在桥基上的，为的就是使桥梁更加牢固、耐用。 据说在造桥之时蔡襄和工匠们迫切地想要减缓江水的流速，但众人苦寻无果，最后突发奇想在桥基上种了大片的牡蛎来减缓海水的冲击。没想到这一技术颇见成效，而且竟是世界第一例把生物学应用到架桥工程上。  洛阳桥的筏形基础和种蛎固基法开创了世界造桥技术的先河，就连我国著名的专家茅以升都曾赞叹洛阳桥乃是福建桥梁的“状元”，想必每一位有幸站在桥上的游客都会不由得感叹古人的无穷智慧。 如今洛阳桥早就被列为了国家的文物，时至当下，这座古人纯手工打造的大桥在被海水侵蚀了近千年之后仍坚如磐石，这里面不仅充满了各种先进的技术、更凝结了古代中国人无穷的智慧。 |
