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11月又有16款新车申报!史上最大smart、更强的小鹏P7...你看好谁

2022-11-23 06:26| 发布者:BooloCotImpof| 查看:145| 评论:7

摘要:【太平洋汽车 新车频道】就在美国西海岸洛杉矶车展举办的当天,最新一批申报图在工信部网站公布,除了理想L7(询底价|查参配)、奔驰EQE SUV、smart精灵#3等新能源车型之外,燃油车则以美系品牌阵营居多。例如凯迪拉

【太平洋汽车 新车频道】就在美国西海岸洛杉矶车展举办的当天,最新一批申报图在工信部网站公布,除了理想L7(询底价|查参配)、奔驰EQE SUV、smart精灵#3等新能源车型之外,燃油车则以美系品牌阵营居多。例如凯迪拉克GT4、全新CT6以及全新林肯航海家等,大家不容错过!

第365批部分申报图汇总
smart精灵#3新款小鹏P7北京奔驰EQE SUV理想L7
凯迪拉克GT4凯迪拉克全新CT6别克Electra E5别克昂科拉PLUS
全新林肯航海家新一代传祺GS3五菱缤果吉利熊猫mini
长安览拓者单排版长安CS75 PLUS插混版零跑C11增程版奥迪Q3 1.5T

smart精灵#3

新车看点:这才是smart历史上最大的车型

从工信部的数据来看,新车的尺寸相较于精灵#1有所增加,采用了大溜背式的车身造型,更为舒展,预计也将拥有比精灵#1更高的车型定位。根据smart官方此前的产品规划来看,新车有望于2023年上市销售。

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外观部分,smart精灵#3(询底价|查参配)依旧沿袭了来自精灵#1的诸多设计元素,头灯组采用了和smart精灵#1相似的贯穿式LED光源,同时拥有更加犀利的线条表现。而在新车侧面,除了保留了双色车身的处理外,新车最显眼的部分就是拥有一个更加舒展的车身线条,采用了类似跨界SUV的溜背式处理,更加个性。与此同时,smart的品牌Logo则被布置在前翼子板的位置。

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车身尺寸方面,smart精灵#3的长宽高分别为4400(4542)/1844 /1556毫米,轴距2785毫米。根据车型的不同,整备质量分别为1870和1890千克,轮胎规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。尾部采用了和车头一样的贯穿式灯组造型,形成呼应,同时可以看到“#3”和“豪情精灵”标志。

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另外值得留意的一点是,新车依旧提供了非常丰富的选装项目,包括运动套件、扰流板、隐私玻璃、不同颜色的拼色车身,甚至包含一个牵引装置,这也意味着新车或将是一台具有拖拽资质的车型。而在轮毂造型上,新车将提供包括“大饼轮毂”样式在内的四种不同造型可选。

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动力系统方面,目前曝光的smart精灵#3预计将会是高性能版车型,因为搭载了双电机四驱系统,功率分别为115和200kW。预计后续还将看到单电机后驱版车型。

编辑点评

Smart精灵#1才刚刚上市不久,smart历史上最大的车型就将被精灵#3所替代,轴距也达到了2785mm。该车的外观依旧能看到一些奔驰的影子,尤其是那贯穿式的尾灯,颇有EQ系列的味道。

新款小鹏P7

新车看点:激光雷达版终于要来

新车基本延续现款车型的设计,并提供了激光雷达版本可选,价格和配置也有所调整。此外,新车预计2023年3月正式推出,现款小鹏P7车型也将继续销售。

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外观方面,新车与现款小鹏P7并没有太大的区别,前脸依旧采用分体式大灯设计,头灯处预留了激光雷达的安装位置,与前灯组很好的融合。此外,由于激光雷达的到来,新车预计可达到XPILOT3.5智能辅助系统。

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从此前曝光的谍照来看,新车内饰换装了与小鹏G9相同样式的方向盘,同时Xmart OS 4.0 UI操作系统也将出现在新车上。

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动力方面,新车依旧提供单电机/双电机两种版本可选,其中单电机车型搭载了最大功率203kW的驱动电机,双电机车型前后电机最大功率分别为145kW和203kW。新车还搭载了更高综合效能的电驱系统,并有望实现充电5分钟,续航超200km的能力。

编辑点评

从小鹏汽车的销量来看,最近的日子可真不好过,财务情况同样也不容乐观。小鹏P7作为品牌的颜值担当,外观方面并没有特别大的调整,只是在配置上提供了激光雷达版本,算是比较稳妥的改进。

奔驰EQE SUV

新车看点:上市后会不会调价?

国产奔驰EQESUV申报信息,和此前曝光的EQESUV500不同,这次的车型为EQE SUV 350。新车将搭载前后双电机,CLTC工况下续航里程为609km,预计于明年上半年在北京奔驰顺义工厂投产。

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奔驰EQE SUV与奔驰EQ系列轿车沿用相似的设计风格,全新的封闭式前脸搭配贯穿大灯组勾勒出家族化设计语言,同时前包围则作为彰显运动感的设定,通过黑色装饰线条呈现出运动车型的设计效果。

新车长宽高分别为4880/2032/1679mm,轴距为3030mm。此外,新车将提供3种造型的19、20英寸轮圈,轮胎尺寸分别为235/55R19和255/45R20。尾部则使用了传统造型,其中尾灯组通过贯穿手法设计,这一点与EQ家族轿车非常相似。

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参考此前发布的官图,新车内饰依旧沿用我们熟悉的MBUX Hyperscreen超联屏布局,两侧的空调出风口采用了涡轮样式设计,并拥有环绕的多色氛围灯。新车采用了棕色的座椅搭配冷色调为主的车门面板,呈现出一定的豪华质感。此外,该车还加入了木材、铝等材质装饰,完善了座舱中的设计元素。

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动力方面,新车将将搭载Valeo Siemens eAutomotive制造的前后双电机,其中前电机最大功率为135kW(184马力)、后电机最大功率为215kW(292马力),峰值扭矩为556N·m,CLTC工况下续航里程为609km。

编辑点评

EQE SUV的定位略低于EQS SUV,但是在豪华感的营造上,依旧保持相当高的水准。不过从国内用户的选择来看,高端新能源车型似乎更热衷于国产品牌,这也是传统汽车大厂频繁降价的原因,合理的定价策略才是打开市场的关键。

理想L7

新车看点:理想汽车首款5座车型

该车已在9月30日正式发布,定位为中大型五座SUV,售价区间为33.98-37.98万元,将于2023年2月底开启交付。

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外观方面,新车延续了理想L8的设计语言,该车的长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm,与理想L8保持一致。此外,该车同样推出了理想L7 Pro与理想L7 Max两款车型供用户选择。

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内饰方面,理想L7同样使用最新的家族化设计,配备了位于方向盘上的安全驾驶交互屏、13.35英寸HUD抬头显示、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏。车机配备了高通骁龙8155芯片,并采用拥有杜比全景声的7.3.4全景声音响布局。

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智能辅助驾驶部分,理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统,搭载地平线J5芯片,拥有高速NOA导航辅助驾驶系统;理想L7 Max配备了AD Max智能驾驶系统,智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器,支持全场景智能驾驶。

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动力部分,新车搭载了由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统组成的增程式动力,CLTC工况综合续航里程1315km,CLTC纯电续航210公里,官方零百加速成绩为5.5秒。同时采用了前双叉臂/后五连杆独立悬架,标配理想魔毯空⽓悬架。

编辑点评

理想L7基本可以看作是五座版的L8,除了外观的细微差异以及不同的座椅布局之外,两者并没有太大的区别。不过从实用性来看,理想L8似乎更胜一筹,不仅在第二排拥有舒适度更高的独立座椅,第三排也能提供应急使用,只是在售价上已经突破了35万元。

凯迪拉克GT4

新车看点:定位轿跑型SUV

从目前获得的信息来看,新车定位轿跑型SUV,拥有比XT4更加个性的外观造型,动力方面则搭载2.0T发动机。

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外观部分,新车基本延续了凯迪拉克家族式的设计语言,泪眼大灯变为了分体式的造型,盾形格栅则被进行了熏黑处理,更加运动。从申报图来看,同样熏黑处理的还有车顶行李架、后视镜等细节部分,可以看出新车将主打年轻化市场。

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而在车身侧面,可以看到新车采用了双色车身。D柱造型也比正常的SUV车型看起来更加倾斜。新车在申报信息产品名称一栏为轿车,但外观更符合轿跑型SUV的感觉。尺寸方面,新车长4633毫米、宽1878毫米、高1535毫米,轴距2800毫米,整备质量1760公斤。

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轮胎方面,新车轮胎规格245/45 R19,接近角15°、离去角21度。车尾造型拥有一定的溜背式处理,依旧采用了家族经典的尾灯组造型。值的注意的是,新车配有四驱系统以及双边四出样式的排气造型。

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动力部分,新车将搭载2.0T发动机,最大功率169kW,车辆尾标28T。

编辑点评

新车看上去就像是XT4和CT4之间的过渡车型,不仅拥有轿跑SUV的尾部设计,前脸样式还有点LYRIQ锐歌的风格。该车未来的前景如何?还得看最终的定价,毕竟就目前轿跑SUV的销量来看,依旧不太景气!

凯迪拉克全新CT6

新车看点:专供中国市场

新车基本延续了家族式的设计语言,针对外观多处有所调整,据此前的传闻来看,新车或许将会成为中国市场专属产品,有望于2023年正式发布。

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从目前曝光的申报来看,新车在外观方面造型变化明显,采用了分体式的“泪眼”大灯,将头灯组和LED日间行车灯分开。中网造型采用了家族式的盾型格栅,让人一眼还是能够看出这是一台来自凯迪拉克品牌的车型。另外根据另一张近45度角度的车头照片来看,新车依旧拥有一个比较修长舒展的侧面线条,同时保留了短前悬,长后悬的后驱车比例。而车辆尾部将继续采用竖直的LED尾灯设计。

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内饰方面,结合此前的谍照来看,其整体风格更加简洁,依旧配备了曲面双联屏,预计将有一个不错的显示效果,另外空调出风口下方按键则似乎换成了一排触控式的按键。和内饰图一起曝光的,还有部分中控台组装件,可以看到新车目前将有三种不同颜色的皮质包裹。

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据悉,新款凯迪拉克CT6基于最新平台打造而来,动力部分,预计新车搭载全新2.0T发动机,匹配10速自动变速箱,发动机最大功率169kW。同时也将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。

编辑点评

新车的外观虽然没有特别大的调整,但其分体式的大灯还是提升了一些气势。内饰方面也有望换装双联屏的布局,相比于现款较小的中控屏,在功能性和设计上都有非常大的升级,整体的观感也会更佳。

别克Electra E5

新车看点:定位纯电动中大型SUV

新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造,采用了全新的设计语言,定位为5座中大型SUV。从申报图尾标来看,新车预计将命名为别克ElectraE5。

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外观方面,新车延续了别克Electra-X概念车所采用的PURE Design设计理念,全新飞檐展翼式前脸采用了封闭式设计,并点缀了点阵式装饰。大灯采用了分体式设计,上方为狭长的LED日间行车灯,大灯隐藏在前脸两侧。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892/1905/1681(1684)mm,轴距为2954mm。新车还提供245/60 R18、245/50 R20两种尺寸的轮胎可选,提升也通过了不同的轮毂造型。车尾部分, 贯穿式尾灯在全新设计语言下有了新的活力,整体设计简洁干练。去除车身多余的装饰也是全新设计理念的一个特点,凸显电动时代的纯粹。

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据悉,新车定位于5座中大型SUV,将配备全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。配置方面提供了天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等客观选择。

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新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造,其电机最大功率为180kW,动力电池为三元锂电池。

编辑点评

封闭式的前脸似乎与新标更配一些,两侧分体式大灯延续了别克Electra-X概念车的设计。新车同样是来自奥特能电动车平台的产物,在智能化方面将彻底摆脱微蓝6、微蓝7给人的印象。

别克昂科拉PLUS

新车看点:更大的尺寸+1.5T四缸发动机

新车换装了全新的家族式设计语言,动力方面将会搭载1.5T发动机,预计未来上市后的售价也会更高一些。

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外观设计方面,昂科拉plus采用了别克家族最新的设计理念打造,采用分体式头灯设计,整体造型层次更加丰满。车身尺寸方面,长宽高分别为4458/1813/1644毫米,轴距2640毫米。

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动力系统方面,根据申报信息可以看到,昂科拉plus将会搭载1.5T发动机,发动机型号为LP5,来自上汽通用东岳动力总成有限公司,功率为132千瓦,比昂扬的同款发动机参数表现略低,预计也会匹配CVT变速箱。

编辑点评

新车除了外观有了大幅改变之外,车身尺寸也有了明显提升,同时换装了1.5T 四缸发动机,很大程度上改变了用户的选择。内饰方面也有望与昂扬相类似,采用双联屏的设计。

全新林肯航海家

新车看点:换装家族式的前脸

全新林肯航海家的尺寸进一步升级,并换装了林肯最新的家族化设计风格。

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外观方面,新车换装了与林肯Z等新一代车型类似的家族化前脸,采用了大尺寸前格栅,大灯之间由一条贯穿式LED灯带相连,同时雾灯区域也采用了全新设计。此外,新车A柱及后视镜进行了熏黑处理,前风挡上方还有类似缩小版鲨鱼鳍的设计。

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尺寸方面,新车长宽高分别为4908/1952/1717mm,轴距2900mm,对比现款航海家长宽高4849/1934/1693mm,轴距2850mm,各项尺寸均有所增大。

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来到车尾,新车采用了更加粗壮贯穿式灯带,高位刹车灯的宽度也有所增加,并采用了隐藏式排气设计。此外,新车提供包括19英寸、20英寸和21英寸多种轮圈可选。

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动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率192kW,传动方面预计将继续匹配8AT变速箱,并提供四驱系统。

编辑点评

新车换装了家族式的前脸,尤其是那贯穿式的灯带,与林肯Z有着异曲同工之处。虽然在尺寸上整体大了一圈,但是并没有延续此前稳重、敦厚的风格,削弱了一些体量感,显得更加的轻巧。

新一代传祺GS3

新车看点:外观设计有点用力过猛

新车的内部代号A79,继续定位于小型SUV市场。造型相比起上一代有着脱胎换骨的改变,注入了和影酷类似的机甲风设计风格,另外还搭载了影酷同款1.5TGDI发动机(代号4A15J2)。

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新一代GS3前格栅、前后大灯组均采用了V字形阵列设计,颇具未来科技感。而车尾也与车头相呼应,大量运用梯形、三角新等锋利的元素作为主调,契合其年轻小型SUV的定位。此外,一同曝光的还包括了R版车型,作为车系中的运动版,新车除了加入橙色元素进行点缀外,尾部还采用了中置两出排气,进一步增强了整车的运动化气息。

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尺寸方面,新车长宽高为4410,4446mm/1850mm/1600mm,轴距为2650mm。动力部分,将搭载影酷同款的1.5TGDI发动机,最大功率130kW(177PS),预计匹配7速双离合变速箱。

编辑点评

影酷的设计相信大家都非常的熟悉,全新传祺GS3棱角分明的线条则显得有些「山寨」,也算是家族式风格的延续。新车的动力也提升到了130kW,与1.5T的影酷保持一致。

五菱缤果

新车看点:五菱逐渐抛弃群众?

新车为四座布局的五门纯电小型纯电两厢车型,总体采用圆润的设计,预计目标用户群体为年轻消费者以及女性用户。

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新车整体采用了更圆润可爱的设计,车头整体设计简约,摒弃了传统的中网造型,并采用弧面的设计,总体感观有点类似欧拉好猫的设计。车标测试使用了五菱的新银标,也不显得突兀。

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车尾则是通过凸起,融入了小鸭尾的设计,更年轻时尚。不过可以看到后备厢门面积较小,下保险杠面积更大,预计后备厢空间并不是新车的卖点,而后排座椅造型也相当别致,为了照顾内后视镜视野,后排座椅采用了更低矮的设计。新车长3950mm、宽1708mm、高1580mm,轴距2560mm。核定载客4人,整备质量990kg。

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根据申报信息显示,新车将分别提供快慢充和慢充车型,其中慢充车型,电机最大功率为30kW;快/慢充车型电机最大功率为50kW。另外,慢充车型充电口在车辆右侧翼子板上,而快/慢充车型则是在左侧增加了直流快充充电口。

编辑点评

单从车辆的外观来看,十分的圆润可爱,颜值方面还是非常在线。不过该车的售价预计并不便宜,在没有性价比的标签之后,只以追求个性为目的,其实并不符合五菱的受众。

吉利熊猫mini

新车看点:吉利熊猫的另一种延续

根据尾部铭牌标识来看,或定名为熊猫、熊猫mini。此前该车曾以几何牌申报过,但此次申报讲尾部几何标改为了吉利标,或将预示着新车讲调整到吉利的销售网络之中,并最终定名为熊猫。

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外观上,新车采用目前主流微型车都采用的方正设计,更硬朗的线条使它更具有辨识度。车头采用封闭式格栅设计,在格栅边缘加入了玫瑰金饰条装饰。根据申报图所示,除了玫瑰金外,还提供橙色、粉色等不同颜色的饰条搭配,另外圆形大灯也是整体外观更加可爱。

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新车采用双门4座布局,提供多种颜色的低风阻轮毂。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3065/1522/1600(1610)mm,轴距为2015mm。尾部采用更简洁的设计,而且尾部的左侧标有吉利标识,右侧标有熊猫字样,该车的最终定名或为吉利熊猫mini。

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动力方面,新车将搭载30kW电机,动力电池将由国轩高科提供磷酸铁锂电池。

编辑点评

从车辆尾部的标识来看,该车或定名为熊猫mini,不过此熊猫非彼熊猫。有印象的用户也许记得,吉利此前推出过一款名为熊猫的微型燃油车,而这款全新的微型纯电车也算是一种传承。

长安览拓者单排版

新车看点:进一步丰富车型品类

长安览拓者双排版此前已开启预售,预售区间为9.99-15.39万元。单排版车型将拥有更加富余的后舱载货空间,并搭载了2.0T汽油发动机。

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外观方面,新车前脸与双排版车型保持一致,同样是大尺寸的进气格栅,并加入了大量的镀铬饰条。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5660/1930/1835mm,轴距为3430mm,延续长轴版的轴距大小。

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此外,长安览拓者单排版栏板内的长宽高分别为2650/1640/500mm,准拖挂车总质量2500千克。

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动力部分,长安览拓者单排版皮卡搭载了2.0T汽油发动机,最大功率171kW,与之匹配的预计为8AT变速箱。

编辑点评

长安览拓者双排版此前已开启预售,车辆的售价和定位直指长城炮,单排版则是车辆品类的延伸,提供更为丰富的选择。随着重庆等城市对于皮卡的全面解禁,皮卡市场也迎来了新的活力,在实用性方面占有非常大的优势。

长安CS75 PLUS插混版

新车看点:iDD混动系统的下放

新车在造型上和现款在售的CS75 PLUS差别不大,最大亮点在于新车搭载由1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。

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从申报图来看,新车外观造型与燃油版车型基本保持了一致,在设计上皆保持一贯的肌肉感与力量感。车标上方还使用了贯穿式的装饰条连接两侧修长的LED大灯组,使前脸的视觉宽度得到进一步的延伸,前包围两侧巨大的导流口,呈现出十足的运动感。

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车尾部分,新车采用了贯穿式灯带设计,并延续了现款独特的尾灯造型,点亮后具有较高的辨识度。下方的扩散器以及双边共四出的排气管的尺寸都有所增加,进一步强调尾部运动感的营造。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700(4710)/1865/1710mm,轴距为2710mm。轮圈方面,新车将提供18英寸和19英寸轮圈供消费者选择。

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此外,新车可选装前保险杠、后保险杠、尾排装饰件、车门下护板、无行李架、杆式天线、天窗、车身装饰件、多色装饰件等。

动力上,新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统,其中发动机最大功率125kW,电动机最大功率110kW。

编辑点评

iDD混动系统也不再是UNI系列的专属动力,插混版的CS75 PLUS将有助于竞争力的大幅提升,直接对标比亚迪宋PLUSDM-i、哈弗H6DHT-PHEV等车型。不过与国产的其它品牌相比,推出的节点还是稍晚一些。

零跑C11增程版

新车看点:发动机与理想ONE同款

该车基本延续纯电版的外观设计,动力方面搭载包括1.2T发动机在内的增程系统。此外,新车有望在2022年内正式上市,明年推出C01增程版。

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外观方面,新车将此前封闭式前格栅换装为网状结构,同时增加了贯穿式的黑色饰板,有助于延伸车辆的横向视觉宽度,加油口预计位于车身左侧位置。

11月又有16款新车申报!史上最大smart、更强的小鹏P7...你看好谁
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车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1905/1675,轴距2930mm。动力方面采用的是增程式混动系统,其中包含了最大功率96kW的1.2T增程器。

编辑点评

零跑汽车也从纯电赛道,新增了增程式的动力,满足不同用户对于续航的需求,同时延续纯电版的行驶品质。不过那1.2T 三缸发动机还是差点意思,即使整体的水平不错,但在理想ONE正式停产的事实面前,着实会带来不太好的口碑。

奥迪Q31.5T

新车看点:进一步扩大产品矩阵

新车沿用了现款车型的设计风格,同样采用大尺寸的进气格栅,内部结构以矩阵式元素进行点缀。侧面及尾部也得以延续,并提供了大量的轮毂样式可选。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4481(4495)/1848/1616(1584)mm,轴距为2680mm,与在售车型保持一致。

动力方面,新车将搭载由一汽-大众汽车有限公司所生产型号为DSV的1.5T发动机,最大功率为118kW。

编辑点评

新车的外观、内饰与现款车型基本保持一致,1.5T车型相比1.4T车型在参数上也仅有小幅提升,售价方面预计也不会有特别大的差异,更多的是扩充奥迪Q3的产品阵营。

写在最后

随着广州车展的延期,众多车企不得不调整新车的发布节奏,就连一向准时公布的工信部申报目录,也往后推迟了几天。其中不乏理想L7、smart精灵#3、EQE SUV等重磅新能源车型,美系品牌同样也在发力,进一步抢占细分市场份额。而你最期待的是哪款车型,也欢迎大家在评论区留言互动!

(文:太平洋汽车 崖雍)

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