【太平洋汽车 新车频道】就在美国西海岸洛杉矶车展举办的当天，最新一批申报图在工信部网站公布，除了理想L7（询底价|查参配）、奔驰EQE SUV、smart精灵#3等新能源车型之外，燃油车则以美系品牌阵营居多。例如凯迪拉克GT4、全新CT6以及全新林肯航海家等，大家不容错过！
smart精灵#3 新车看点：这才是smart历史上最大的车型 从工信部的数据来看，新车的尺寸相较于精灵#1有所增加，采用了大溜背式的车身造型，更为舒展，预计也将拥有比精灵#1更高的车型定位。根据smart官方此前的产品规划来看，新车有望于2023年上市销售。 外观部分，smart精灵#3（询底价|查参配）依旧沿袭了来自精灵#1的诸多设计元素，头灯组采用了和smart精灵#1相似的贯穿式LED光源，同时拥有更加犀利的线条表现。而在新车侧面，除了保留了双色车身的处理外，新车最显眼的部分就是拥有一个更加舒展的车身线条，采用了类似跨界SUV的溜背式处理，更加个性。与此同时，smart的品牌Logo则被布置在前翼子板的位置。 车身尺寸方面，smart精灵#3的长宽高分别为4400（4542）/1844 /1556毫米，轴距2785毫米。根据车型的不同，整备质量分别为1870和1890千克，轮胎规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。尾部采用了和车头一样的贯穿式灯组造型，形成呼应，同时可以看到“#3”和“豪情精灵”标志。 另外值得留意的一点是，新车依旧提供了非常丰富的选装项目，包括运动套件、扰流板、隐私玻璃、不同颜色的拼色车身，甚至包含一个牵引装置，这也意味着新车或将是一台具有拖拽资质的车型。而在轮毂造型上，新车将提供包括“大饼轮毂”样式在内的四种不同造型可选。 动力系统方面，目前曝光的smart精灵#3预计将会是高性能版车型，因为搭载了双电机四驱系统，功率分别为115和200kW。预计后续还将看到单电机后驱版车型。 编辑点评 Smart精灵#1才刚刚上市不久，smart历史上最大的车型就将被精灵#3所替代，轴距也达到了2785mm。该车的外观依旧能看到一些奔驰的影子，尤其是那贯穿式的尾灯，颇有EQ系列的味道。 新款小鹏P7 新车看点：激光雷达版终于要来 新车基本延续现款车型的设计，并提供了激光雷达版本可选，价格和配置也有所调整。此外，新车预计2023年3月正式推出，现款小鹏P7车型也将继续销售。 外观方面，新车与现款小鹏P7并没有太大的区别，前脸依旧采用分体式大灯设计，头灯处预留了激光雷达的安装位置，与前灯组很好的融合。此外，由于激光雷达的到来，新车预计可达到XPILOT3.5智能辅助系统。 从此前曝光的谍照来看，新车内饰换装了与小鹏G9相同样式的方向盘，同时Xmart OS 4.0 UI操作系统也将出现在新车上。 动力方面，新车依旧提供单电机/双电机两种版本可选，其中单电机车型搭载了最大功率203kW的驱动电机，双电机车型前后电机最大功率分别为145kW和203kW。新车还搭载了更高综合效能的电驱系统，并有望实现充电5分钟，续航超200km的能力。 编辑点评 从小鹏汽车的销量来看，最近的日子可真不好过，财务情况同样也不容乐观。小鹏P7作为品牌的颜值担当，外观方面并没有特别大的调整，只是在配置上提供了激光雷达版本，算是比较稳妥的改进。 奔驰EQE SUV 新车看点：上市后会不会调价？ 国产奔驰EQESUV申报信息，和此前曝光的EQESUV500不同，这次的车型为EQE SUV 350。新车将搭载前后双电机，CLTC工况下续航里程为609km，预计于明年上半年在北京奔驰顺义工厂投产。 奔驰EQE SUV与奔驰EQ系列轿车沿用相似的设计风格，全新的封闭式前脸搭配贯穿大灯组勾勒出家族化设计语言，同时前包围则作为彰显运动感的设定，通过黑色装饰线条呈现出运动车型的设计效果。 新车长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。此外，新车将提供3种造型的19、20英寸轮圈，轮胎尺寸分别为235/55R19和255/45R20。尾部则使用了传统造型，其中尾灯组通过贯穿手法设计，这一点与EQ家族轿车非常相似。 参考此前发布的官图，新车内饰依旧沿用我们熟悉的MBUX Hyperscreen超联屏布局，两侧的空调出风口采用了涡轮样式设计，并拥有环绕的多色氛围灯。新车采用了棕色的座椅搭配冷色调为主的车门面板，呈现出一定的豪华质感。此外，该车还加入了木材、铝等材质装饰，完善了座舱中的设计元素。 动力方面，新车将将搭载Valeo Siemens eAutomotive制造的前后双电机，其中前电机最大功率为135kW（184马力）、后电机最大功率为215kW（292马力），峰值扭矩为556N·m，CLTC工况下续航里程为609km。 编辑点评 EQE SUV的定位略低于EQS SUV，但是在豪华感的营造上，依旧保持相当高的水准。不过从国内用户的选择来看，高端新能源车型似乎更热衷于国产品牌，这也是传统汽车大厂频繁降价的原因，合理的定价策略才是打开市场的关键。 理想L7 新车看点：理想汽车首款5座车型 该车已在9月30日正式发布，定位为中大型五座SUV，售价区间为33.98-37.98万元，将于2023年2月底开启交付。 外观方面，新车延续了理想L8的设计语言，该车的长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，与理想L8保持一致。此外，该车同样推出了理想L7 Pro与理想L7 Max两款车型供用户选择。 内饰方面，理想L7同样使用最新的家族化设计，配备了位于方向盘上的安全驾驶交互屏、13.35英寸HUD抬头显示、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾娱乐屏。车机配备了高通骁龙8155芯片，并采用拥有杜比全景声的7.3.4全景声音响布局。 智能辅助驾驶部分，理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，拥有高速NOA导航辅助驾驶系统；理想L7 Max配备了AD Max智能驾驶系统，智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，支持全场景智能驾驶。 动力部分，新车搭载了由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统组成的增程式动力，CLTC工况综合续航里程1315km，CLTC纯电续航210公里，官方零百加速成绩为5.5秒。同时采用了前双叉臂/后五连杆独立悬架，标配理想魔毯空⽓悬架。 编辑点评 理想L7基本可以看作是五座版的L8，除了外观的细微差异以及不同的座椅布局之外，两者并没有太大的区别。不过从实用性来看，理想L8似乎更胜一筹，不仅在第二排拥有舒适度更高的独立座椅，第三排也能提供应急使用，只是在售价上已经突破了35万元。 凯迪拉克GT4 新车看点：定位轿跑型SUV 从目前获得的信息来看，新车定位轿跑型SUV，拥有比XT4更加个性的外观造型，动力方面则搭载2.0T发动机。 外观部分，新车基本延续了凯迪拉克家族式的设计语言，泪眼大灯变为了分体式的造型，盾形格栅则被进行了熏黑处理，更加运动。从申报图来看，同样熏黑处理的还有车顶行李架、后视镜等细节部分，可以看出新车将主打年轻化市场。 而在车身侧面，可以看到新车采用了双色车身。D柱造型也比正常的SUV车型看起来更加倾斜。新车在申报信息产品名称一栏为轿车，但外观更符合轿跑型SUV的感觉。尺寸方面，新车长4633毫米、宽1878毫米、高1535毫米，轴距2800毫米，整备质量1760公斤。 轮胎方面，新车轮胎规格245/45 R19，接近角15°、离去角21度。车尾造型拥有一定的溜背式处理，依旧采用了家族经典的尾灯组造型。值的注意的是，新车配有四驱系统以及双边四出样式的排气造型。 动力部分，新车将搭载2.0T发动机，最大功率169kW，车辆尾标28T。 编辑点评 新车看上去就像是XT4和CT4之间的过渡车型，不仅拥有轿跑SUV的尾部设计，前脸样式还有点LYRIQ锐歌的风格。该车未来的前景如何？还得看最终的定价，毕竟就目前轿跑SUV的销量来看，依旧不太景气！ 凯迪拉克全新CT6 新车看点：专供中国市场 新车基本延续了家族式的设计语言，针对外观多处有所调整，据此前的传闻来看，新车或许将会成为中国市场专属产品，有望于2023年正式发布。 从目前曝光的申报来看，新车在外观方面造型变化明显，采用了分体式的“泪眼”大灯，将头灯组和LED日间行车灯分开。中网造型采用了家族式的盾型格栅，让人一眼还是能够看出这是一台来自凯迪拉克品牌的车型。另外根据另一张近45度角度的车头照片来看，新车依旧拥有一个比较修长舒展的侧面线条，同时保留了短前悬，长后悬的后驱车比例。而车辆尾部将继续采用竖直的LED尾灯设计。 内饰方面，结合此前的谍照来看，其整体风格更加简洁，依旧配备了曲面双联屏，预计将有一个不错的显示效果，另外空调出风口下方按键则似乎换成了一排触控式的按键。和内饰图一起曝光的，还有部分中控台组装件，可以看到新车目前将有三种不同颜色的皮质包裹。 据悉，新款凯迪拉克CT6基于最新平台打造而来，动力部分，预计新车搭载全新2.0T发动机，匹配10速自动变速箱，发动机最大功率169kW。同时也将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。 编辑点评 新车的外观虽然没有特别大的调整，但其分体式的大灯还是提升了一些气势。内饰方面也有望换装双联屏的布局，相比于现款较小的中控屏，在功能性和设计上都有非常大的升级，整体的观感也会更佳。 别克Electra E5 新车看点：定位纯电动中大型SUV 新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，采用了全新的设计语言，定位为5座中大型SUV。从申报图尾标来看，新车预计将命名为别克ElectraE5。 外观方面，新车延续了别克Electra-X概念车所采用的PURE Design设计理念，全新飞檐展翼式前脸采用了封闭式设计，并点缀了点阵式装饰。大灯采用了分体式设计，上方为狭长的LED日间行车灯，大灯隐藏在前脸两侧。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm。新车还提供245/60 R18、245/50 R20两种尺寸的轮胎可选，提升也通过了不同的轮毂造型。车尾部分， 贯穿式尾灯在全新设计语言下有了新的活力，整体设计简洁干练。去除车身多余的装饰也是全新设计理念的一个特点，凸显电动时代的纯粹。 据悉，新车定位于5座中大型SUV，将配备全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。配置方面提供了天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等客观选择。 新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，其电机最大功率为180kW，动力电池为三元锂电池。 编辑点评 封闭式的前脸似乎与新标更配一些，两侧分体式大灯延续了别克Electra-X概念车的设计。新车同样是来自奥特能电动车平台的产物，在智能化方面将彻底摆脱微蓝6、微蓝7给人的印象。 别克昂科拉PLUS 新车看点：更大的尺寸+1.5T四缸发动机 新车换装了全新的家族式设计语言，动力方面将会搭载1.5T发动机，预计未来上市后的售价也会更高一些。 外观设计方面，昂科拉plus采用了别克家族最新的设计理念打造，采用分体式头灯设计，整体造型层次更加丰满。车身尺寸方面，长宽高分别为4458/1813/1644毫米，轴距2640毫米。 动力系统方面，根据申报信息可以看到，昂科拉plus将会搭载1.5T发动机，发动机型号为LP5，来自上汽通用东岳动力总成有限公司，功率为132千瓦，比昂扬的同款发动机参数表现略低，预计也会匹配CVT变速箱。 编辑点评 新车除了外观有了大幅改变之外，车身尺寸也有了明显提升，同时换装了1.5T 四缸发动机，很大程度上改变了用户的选择。内饰方面也有望与昂扬相类似，采用双联屏的设计。 全新林肯航海家 新车看点：换装家族式的前脸 全新林肯航海家的尺寸进一步升级，并换装了林肯最新的家族化设计风格。 外观方面，新车换装了与林肯Z等新一代车型类似的家族化前脸，采用了大尺寸前格栅，大灯之间由一条贯穿式LED灯带相连，同时雾灯区域也采用了全新设计。此外，新车A柱及后视镜进行了熏黑处理，前风挡上方还有类似缩小版鲨鱼鳍的设计。 尺寸方面，新车长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距2900mm，对比现款航海家长宽高4849/1934/1693mm，轴距2850mm，各项尺寸均有所增大。 来到车尾，新车采用了更加粗壮贯穿式灯带，高位刹车灯的宽度也有所增加，并采用了隐藏式排气设计。此外，新车提供包括19英寸、20英寸和21英寸多种轮圈可选。 动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率192kW，传动方面预计将继续匹配8AT变速箱，并提供四驱系统。 编辑点评 新车换装了家族式的前脸，尤其是那贯穿式的灯带，与林肯Z有着异曲同工之处。虽然在尺寸上整体大了一圈，但是并没有延续此前稳重、敦厚的风格，削弱了一些体量感，显得更加的轻巧。 新一代传祺GS3 新车看点：外观设计有点用力过猛 新车的内部代号A79，继续定位于小型SUV市场。造型相比起上一代有着脱胎换骨的改变，注入了和影酷类似的机甲风设计风格，另外还搭载了影酷同款1.5TGDI发动机（代号4A15J2）。 新一代GS3前格栅、前后大灯组均采用了V字形阵列设计，颇具未来科技感。而车尾也与车头相呼应，大量运用梯形、三角新等锋利的元素作为主调，契合其年轻小型SUV的定位。此外，一同曝光的还包括了R版车型，作为车系中的运动版，新车除了加入橙色元素进行点缀外，尾部还采用了中置两出排气，进一步增强了整车的运动化气息。 尺寸方面，新车长宽高为4410,4446mm/1850mm/1600mm，轴距为2650mm。动力部分，将搭载影酷同款的1.5TGDI发动机，最大功率130kW（177PS），预计匹配7速双离合变速箱。 编辑点评 影酷的设计相信大家都非常的熟悉，全新传祺GS3棱角分明的线条则显得有些「山寨」，也算是家族式风格的延续。新车的动力也提升到了130kW，与1.5T的影酷保持一致。 五菱缤果 新车看点：五菱逐渐抛弃群众？ 新车为四座布局的五门纯电小型纯电两厢车型，总体采用圆润的设计，预计目标用户群体为年轻消费者以及女性用户。 新车整体采用了更圆润可爱的设计，车头整体设计简约，摒弃了传统的中网造型，并采用弧面的设计，总体感观有点类似欧拉好猫的设计。车标测试使用了五菱的新银标，也不显得突兀。 车尾则是通过凸起，融入了小鸭尾的设计，更年轻时尚。不过可以看到后备厢门面积较小，下保险杠面积更大，预计后备厢空间并不是新车的卖点，而后排座椅造型也相当别致，为了照顾内后视镜视野，后排座椅采用了更低矮的设计。新车长3950mm、宽1708mm、高1580mm，轴距2560mm。核定载客4人，整备质量990kg。 根据申报信息显示，新车将分别提供快慢充和慢充车型，其中慢充车型，电机最大功率为30kW；快/慢充车型电机最大功率为50kW。另外，慢充车型充电口在车辆右侧翼子板上，而快/慢充车型则是在左侧增加了直流快充充电口。 编辑点评 单从车辆的外观来看，十分的圆润可爱，颜值方面还是非常在线。不过该车的售价预计并不便宜，在没有性价比的标签之后，只以追求个性为目的，其实并不符合五菱的受众。 吉利熊猫mini 新车看点：吉利熊猫的另一种延续 根据尾部铭牌标识来看，或定名为熊猫、熊猫mini。此前该车曾以几何牌申报过，但此次申报讲尾部几何标改为了吉利标，或将预示着新车讲调整到吉利的销售网络之中，并最终定名为熊猫。 外观上，新车采用目前主流微型车都采用的方正设计，更硬朗的线条使它更具有辨识度。车头采用封闭式格栅设计，在格栅边缘加入了玫瑰金饰条装饰。根据申报图所示，除了玫瑰金外，还提供橙色、粉色等不同颜色的饰条搭配，另外圆形大灯也是整体外观更加可爱。 新车采用双门4座布局，提供多种颜色的低风阻轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3065/1522/1600（1610）mm，轴距为2015mm。尾部采用更简洁的设计，而且尾部的左侧标有吉利标识，右侧标有熊猫字样，该车的最终定名或为吉利熊猫mini。 动力方面，新车将搭载30kW电机，动力电池将由国轩高科提供磷酸铁锂电池。 编辑点评 从车辆尾部的标识来看，该车或定名为熊猫mini，不过此熊猫非彼熊猫。有印象的用户也许记得，吉利此前推出过一款名为熊猫的微型燃油车，而这款全新的微型纯电车也算是一种传承。 长安览拓者单排版 新车看点：进一步丰富车型品类 长安览拓者双排版此前已开启预售，预售区间为9.99-15.39万元。单排版车型将拥有更加富余的后舱载货空间，并搭载了2.0T汽油发动机。 外观方面，新车前脸与双排版车型保持一致，同样是大尺寸的进气格栅，并加入了大量的镀铬饰条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5660/1930/1835mm，轴距为3430mm，延续长轴版的轴距大小。 此外，长安览拓者单排版栏板内的长宽高分别为2650/1640/500mm，准拖挂车总质量2500千克。 动力部分，长安览拓者单排版皮卡搭载了2.0T汽油发动机，最大功率171kW，与之匹配的预计为8AT变速箱。 编辑点评 长安览拓者双排版此前已开启预售，车辆的售价和定位直指长城炮，单排版则是车辆品类的延伸，提供更为丰富的选择。随着重庆等城市对于皮卡的全面解禁，皮卡市场也迎来了新的活力，在实用性方面占有非常大的优势。 长安CS75 PLUS插混版 新车看点：iDD混动系统的下放 新车在造型上和现款在售的CS75 PLUS差别不大，最大亮点在于新车搭载由1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。 从申报图来看，新车外观造型与燃油版车型基本保持了一致，在设计上皆保持一贯的肌肉感与力量感。车标上方还使用了贯穿式的装饰条连接两侧修长的LED大灯组，使前脸的视觉宽度得到进一步的延伸，前包围两侧巨大的导流口，呈现出十足的运动感。 车尾部分，新车采用了贯穿式灯带设计，并延续了现款独特的尾灯造型，点亮后具有较高的辨识度。下方的扩散器以及双边共四出的排气管的尺寸都有所增加，进一步强调尾部运动感的营造。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700（4710）/1865/1710mm，轴距为2710mm。轮圈方面，新车将提供18英寸和19英寸轮圈供消费者选择。 此外，新车可选装前保险杠、后保险杠、尾排装饰件、车门下护板、无行李架、杆式天线、天窗、车身装饰件、多色装饰件等。 动力上，新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统，其中发动机最大功率125kW，电动机最大功率110kW。 编辑点评 iDD混动系统也不再是UNI系列的专属动力，插混版的CS75 PLUS将有助于竞争力的大幅提升，直接对标比亚迪宋PLUSDM-i、哈弗H6DHT-PHEV等车型。不过与国产的其它品牌相比，推出的节点还是稍晚一些。 零跑C11增程版 新车看点：发动机与理想ONE同款 该车基本延续纯电版的外观设计，动力方面搭载包括1.2T发动机在内的增程系统。此外，新车有望在2022年内正式上市，明年推出C01增程版。 外观方面，新车将此前封闭式前格栅换装为网状结构，同时增加了贯穿式的黑色饰板，有助于延伸车辆的横向视觉宽度，加油口预计位于车身左侧位置。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1675，轴距2930mm。动力方面采用的是增程式混动系统，其中包含了最大功率96kW的1.2T增程器。 编辑点评 零跑汽车也从纯电赛道，新增了增程式的动力，满足不同用户对于续航的需求，同时延续纯电版的行驶品质。不过那1.2T 三缸发动机还是差点意思，即使整体的水平不错，但在理想ONE正式停产的事实面前，着实会带来不太好的口碑。 奥迪Q31.5T 新车看点：进一步扩大产品矩阵 新车沿用了现款车型的设计风格，同样采用大尺寸的进气格栅，内部结构以矩阵式元素进行点缀。侧面及尾部也得以延续，并提供了大量的轮毂样式可选。 车身尺寸方面，其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm，与在售车型保持一致。 动力方面，新车将搭载由一汽-大众汽车有限公司所生产型号为DSV的1.5T发动机，最大功率为118kW。 编辑点评 新车的外观、内饰与现款车型基本保持一致，1.5T车型相比1.4T车型在参数上也仅有小幅提升，售价方面预计也不会有特别大的差异，更多的是扩充奥迪Q3的产品阵营。 写在最后 随着广州车展的延期，众多车企不得不调整新车的发布节奏，就连一向准时公布的工信部申报目录，也往后推迟了几天。其中不乏理想L7、smart精灵#3、EQE SUV等重磅新能源车型，美系品牌同样也在发力，进一步抢占细分市场份额。而你最期待的是哪款车型，也欢迎大家在评论区留言互动！ （文：太平洋汽车 崖雍） | ||||||||||||||||||||
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