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试驾比亚迪海豹 长续航后驱版 让90后毫无抵抗力

2022-9-29 02:55| 发布者:郭香余| 查看:120| 评论:0

摘要:[爱卡汽车 试驾原创]有这样一款专为年轻人打造的新能源车,虽然到目前为止仅仅上市才两个月,但订单量却已经突破了8万大关(数据截止2022年成都车展)。在国内竞相争艳的新能源汽车市场,是谁能够这般一枝独秀?今天

[爱卡汽车 试驾原创]

有这样一款专为年轻人打造的新能源车,虽然到目前为止仅仅上市才两个月,但订单量却已经突破了8万大关(数据截止2022年成都车展)。在国内竞相争艳的新能源汽车市场,是谁能够这般一枝独秀?今天我们不卖关子,答案先行奉上:当然是比亚迪海豹了!

试驾比亚迪海豹 长续航后驱版 让90后毫无抵抗力

在本次活动前,我的同事已经对比亚迪海豹的静态部分进行了深度解读和详尽体验,感兴趣的朋友可以点击「比亚迪海豹 静态解析」进行精彩内容回看,本文将着重针对比亚迪海豹的动力操控表现进行介绍。

试驾比亚迪海豹 长续航后驱版 让90后毫无抵抗力
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除了本次试驾的车型外,比亚迪海豹还推出了550km标准续航后驱版,电动机最大输出功率为150kW,最大扭矩为310Nm。以及650km四驱性能版,电动机的最大总功率为390kW,最大总扭矩为670Nm。值得一提的是,650km四驱性能版的0-100km/h加速时间可达3.8秒。

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如果你选择比亚迪海豹 650km四驱性能版,除了能够获得一套数据相当亮眼的前后双电机外,还能够获得iTAC智能扭矩控制系统和频率可变阻尼减震器。不仅能让驾驶员更“爽”,同时也能让驾驶员掌握更加真实的悬挂反馈和底盘极限。

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比亚迪海豹|专属年轻人的驾驶感

最后让我们简单回顾一下,比亚迪海豹的设计方面的亮点。首先,诞生自e平台 3.0的比亚迪海豹,在外观设计上同样采用了“海洋美学”设计理念,相比海洋平台其它车型来说,海豹作为一款中型新能源车,展现出了更加修长的车身线条和更为丰富的运动美感。

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编辑点评:

经过了一天的体验,我认为超高的颜值无疑是是比亚迪海豹的先天优势,但在颜值背后,比亚迪海豹同样拥有着硬核的实力。除了在整车配置和车内装潢上深得年轻人的青睐,连驾驶与操控层面也非常讨巧。不过我还是更加期待去感受一下海豹的650km四驱性能版的超强性能表现,毕竟对于年轻人而言,谁又能抵挡住速度的诱惑呢?

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