2025实现100%新能源化！北汽瑞翔的新能源战略要这么走

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去年6月，在第二十三届重庆国际汽车博览会上，全新汽车品牌北汽瑞翔正式诞生。发布会上，北汽瑞翔正式定下了“乘用车与商用车并举，传统能源与新能源并行，国内市场与国外市场并重”的“三并”战略。

时隔一年，在6月25日的第二十四届重庆国际汽车博览会上，北汽瑞翔带来了其在新能源领域的最新成果，正式发布新能源战略和首款新能源产品博腾V2 EV。

年满“一周岁”的北汽瑞翔，正在加速奔跑。

“光速”进化 向全面新能源化迈进

北汽瑞翔在品牌发布一年内，“光速”扩张旗下产品阵容，先后发布乘用车，北汽瑞翔X5、北汽瑞翔X3等SUV产品；又于今年4月20日，推出博腾V1、博腾V2、博腾M3三款商用车型，新品上市之迅速令人应接不暇。

与此同时，今年2月，北汽瑞翔在新能源领域再度“加码”，与弗迪动力有限公司在重庆合川共同签署《合作意向协议》。据悉，弗迪动力的新能源动力总成系统全球累计搭载量近200万，行业基础极其深厚，二者合作毫无疑问将为北汽瑞翔发力新能源增添助力。

在此次重庆车展上，北汽瑞翔发布了“双擎”战略计划与“内活外引”双线并行的举措，标志着其向全面新能源化迈进。

据介绍，所谓“双擎”战略，即北汽瑞翔将从商用车及乘用车两个领域共同发力。乘用车市场，聚焦家用，紧抓智能化、网联化、共享化，跨界融合，满足家庭生活全场景需求，充当美好生活的陪伴者；商用车市场，聚焦城市内物流，短途运输，重点结合轻量化、低阻等共性基础平台在内的节能技术，持续提升产品的安全性、经济性、动力性、舒适性、可靠性、耐久性，充当财富创造的助力者。

而在技术方面，北汽瑞翔将采取“内活外引”的措施：在内，以成熟的技术积淀为底蕴，依托领先的智能制造体系，先进的整车研发能力，持续创新，为用户提供满意的产品；在外，深化与合作伙伴的关系，打通产业上下游，与大数据、物联网、云计算等新技术深度融合，构成跨界融合、协同创新的关键载体，开发更新、更美好的移动出行解决方案。

“充当财富创造的助力者的北汽瑞翔新能源商用车，将聚焦城市内物流，为快递、商超、生鲜、社区团购、货运平台等业态提供绿色、集约、高效的城市内物流解决方案。动力上，商用车也将提供纯电和混动两种动力类型，打造更多元可选的产品矩阵。”活动现场，北汽瑞翔有限公司首席执行官廖雄辉介绍。

瞄准物流市场 首款新能源产品博腾V2 EV亮相

此次车展上推出的博腾V2 EV是北汽瑞翔打造的一款宽体多功能物流车，是其新能源车型的开篇之作。

造型方面，博腾V2 EV整车采用了欧式半子弹头与中式封闭车厢相结合的设计，代表着“五岳”的北汽瑞翔商用车车标外圈多了一抹蓝色，彰显了新车的新能源属性；晶钻透镜前大灯造型犀利，照明范围更广；驾驶室采用对称式设计，仪表盘应用科技几何纹理，质感更强。

动力方面，新车搭载了高功率低能耗的永磁同步电机，并提供河南锂动、宁德时代和弗迪电池三种动力电池选择，最大功率达到70kW，最大扭矩为240N·m。在保证动力性的同时，博腾V2 EV也兼顾了经济性。据介绍，该车行驶百公里仅需16度电，平均每公里不到9分钱，并且配备了快充+慢充双充电接口，保障车辆的出勤率。

承载方面，博腾V2 EV拥有宽体长轴高顶的装载空间，车身尺寸为4925×1835×1980mm，轴距3080mm，货厢内部最大容积可达6.1m³。2纵10橫式底盘，为车辆的承载力提供进一步保障，3+2加强钢板后悬架，坚实耐用，可靠性强。

此外，在安全方面，博腾V2 EV还采用了高强度笼式车身设计，并搭载ABS+EBD电子辅助、倒车雷达、胎压预警系统等诸多安全配置，确保用户行车安全。

据悉，根据搭载电池的不同，博腾V2 EV定价为宁德时代版149800元、弗迪电池版149800元、河南锂动版144800元。

“博腾V2 EV集合了我们对汽车产业变革以及消费升级的理解与探索，也是北汽瑞翔技术创新新路程的初步展现。未来，北汽瑞翔研发将补短板、破瓶颈、谋长远，充分利用后发优势，年投入资金占比不低于5%，年均推出两款新车，2025年实现100%新能源化。”北汽瑞翔汽车有限公司副总经理王国栋补充道。

在中国汽车市场转型的“窗口期”，汽车“新四化”浪潮催生了新时代下的车企新机遇。站在风口之上，北汽瑞翔将新能源定位为企业发展的重要引擎，三线并举，多栖发展，期待未来的北汽瑞翔能再创辉煌。